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企业安全管理探讨

来源:UC论文网2019-05-16 09:53

摘要:

  摘要:在十多年的安全管理中,我逐渐感觉到一些安全理念已严重不适应现代企业发展的需要,比如:安全资格考试60分过关、员工上岗考试60分合格、企业下达年度安全指标、安全大如天等等,随着企业管理的不断提升,这些理念已经不适应现代企业对安全的要求,具体分析如下。  关键词:企业安全;管理;探析  1安全资格考试必须满分  一个企业有一个企业对安全的要求,并且有其特殊性,企业员工必须对本单位独特的安全要...

  摘要:在十多年的安全管理中,我逐渐感觉到一些安全理念已严重不适应现代企业发展的需要,比如:安全资格考试60分过关、员工上岗考试60分合格、企业下达年度安全指标、安全大如天等等,随着企业管理的不断提升,这些理念已经不适应现代企业对安全的要求,具体分析如下。


  关键词:企业安全;管理;探析


  1安全资格考试必须满分


  一个企业有一个企业对安全的要求,并且有其特殊性,企业员工必须对本单位独特的安全要求熟记于心,否则,在安全生产过程中就会出现险情。举个例子:2006年7月10日上午10点多,一名电工上杆作业,不慎从11米杆上滑落,导致当场死亡,经现场调查发现,该员工安全带挂的位置不对,没有起到防护作用。经进一步追查,发现该员工入职安全考试时有关安全带正确使用的知识答错(该题为零分),安全资格考试成绩82分,单位同意其入职。但单位分管员工入职安全培训的管理人员没有对其必须掌握的安全知识进行纠正,致使该员工带着错误的安全知识上岗,恰恰悲剧就源于这道错误的答案。虽说这个案例很特殊,但它至少说明了员工上岗安全考试60分过关存在一定的安全风险,并且这个风险很好消除,只是大家传统的60过关理念把它隐藏、埋没了。尽管员工上岗安全考试不能面面俱到,但起码试卷上的错误要及时纠正,让员工知道错在哪里,正确的答案是什么,这样做了起码类似的悲剧不会再发生!另外,员工安全培训不能只在入职前开展入职后就放松,要年年进行,并且考试要不重复,关键的内容要让员工熟练掌握。员工在安全知识上不能留有缺陷,哪怕一个很小的知识点都不应该有缺陷,只要有www.yulu.cc缺陷,事故就很难避免!


  2安全指标要不得


  尺子有多长就能量多深的水。你给安全下达指标就在潜意识里放松了安全,给管理者心里定好了尺子的长度,管理者就会按照尺子的长度去管理、去要求。举个例子:上世纪90年代,铁路路外伤亡对铁路管理者来说就不算个事,从事铁路运输的人都知道,路外事故铁路不承担责任,国家有明文规定,所以当时的火车司机都认为铁路轧死人是难免的。随着人们对生命的重视,国家废止了铁路轧死人铁路免责的规定,铁路管理者相应加大了对铁路路外伤亡的重视,火车司机也慢慢认识到自己的责任,特别是企业铁路专用线,他们开始把生命放在高于一切的位置去思考、去工作,能减速就减速、加强望、多鸣笛,视路人为亲人,观念的改变带来的是生命的保全。我们单位在本世纪初的头几年,每年都会发生几起路外伤亡事故,可近几年几乎没有再发生路外伤亡事故,运量比以前还高,事故却没有了,这归功于上级对我们单位零事故的考核,不论出什么事故,单位都要为事故负责。没有了事故指标,企业的安全管理就上去了。


  3安全检查的手段要不断创新


  各单位都下达管理人员现场检查、跟班带班的指标,管理人员到现场走走看看也很辛苦,现场员工看领导来了心里也很紧张,恐怕有点闪失让领导发现,于是就更加紧张,本来按部就班的工作不知不觉就变了样,这是一个普遍存在的现象,可多数领导都不相信。实际上安全检查明查效果并不好,要想真正了解员工的真实作业习惯,必须采用暗查、人为设置故障查或回放录像,否则只能看个皮毛,看不到真实情况。举例说明:例一,2014年3月20日,安检人员在检查调车人员溜钩试风时,暗中把机后两辆车的截断塞门关上,结果调车人员并没有试出来;可平时跟班检查他们的作业看起来都很标准,你能相信他们根本没认真检查确认吗?像这样的工作缺陷只能靠暗查、人为设置故障才能发现。例二,员工每天重复做一件事很容易视而不见。2011年6月28日,安检人员在一处有人看守道口做实验,让道口值班员迎接列车时不要点亮迎车信号,结果火车司机照样鸣笛回示像往常一样驶过道口,你能相信火车司机竟没确认迎车信号就回示吗?在火车司机看来,道口值班员一定会给迎车信号的,其实火车司机没认真确认迎车信号。再举个例子:2013年8月6日晚上11点多,xxx机车在站内调车,牵出作业时,因有列车进站,车站值班员只排了短进路,副司机和司机都手指信号进行了确认,基于习惯,车列越过了第一架阻挡调车信号机,险些与进站的列车发生侧撞。这就是习惯造成的,司机认为车站值班员肯定会排列调车长进路,但他没确认。


  4抓安全不能以罚代管


  到好多单位去考察,都会告诉你:对三违人员要严厉处罚,当时觉得他们抓三违的决心很大。可现实工作中,抓安全完全依靠重罚根本起不到应有的警示作用。常言道:人一天三迷,不知哪一会犯了迷糊就违章了,对这样的非本意违章,你处罚他,他会心服口服吗?肯定不会!因此,抓安全不能简单地以罚代管,要坚持以人为本,对每件违章行为要分析、要找出原因、要确定性质、要了解当时的环境,然后综合分析,再有针对性的做出准确的定性。是故意的有意为之严惩不贷,是知识欠缺好心办坏事的教育加适当处罚,是环境原因非本人故意的多教育等等,总之,不能一罚了之。另外,在处罚前后都要加强思想交流,要以理服人,不能强加于人;要把三违人员视作自己的亲人,平等沟通,以诚相待;要让三违人员彻底消除违章的心理因素,保证今后不再发生。


  安全管理要不断创新管理手段和管理理念,不能一成不变,即使是同一个企业,不同时期都要采用不同的方法和手段,但总的原则不能变,那就是“以人为本”!必须把人的尊严放在第一位!

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