西部高职物流管理专业实践性教学现状分析

　　[摘要]贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）要求，对人力资源提出了更新更高的要求，以更好地适应快速发展的社会需要。进一步深化职业教育教学改革，全面提高人才培养质量加快发展现代职业教育，分析西部高职物流管理专业实践性教学现状，发现现存问题，分析问题的原因，提出相应的解决对策，为制定物流管理专业可行性人才培养方案奠定基础。

　　[关键词]西部高职；物流专业；实践性教学

　　[中图分类号]G712[文献标志码]A[文章编号]2096-0603（2020）02-0060-02

　　一、西部高职教育发展背景

　　我国物流从业人员为5200多万，约占全国就业人员的6.5%，是服务业就业的主要渠道之一。每年新增就业岗位超过100万，85%为一线技术技能人才，电商物流，特别是高端制造业对物流人才的需求越来越旺盛。为了逐步满足“一带一路”区域发展对人才的需求，作为西部地区，特别是云南融入一带一路、建设面向南亚东南亚辐射中心，“一带一路”人才需求也对我国的职业教育发展提出了更高要求，关键性资源短缺问题更加突出，物流管理专业结构问题更为明显。以西部高职物流专业为例具体分析如下。

　　二、西部高职物流管理专业实践性教学现存问题

　　1.高职物流管理专业教学中实践教学类课程与企业、行业、社会实际人才技能需求脱节，质量不高。

　　2.高职物流管理专业教学中实践教学对师资、软硬件教学资源短缺。

　　3.曾在劳动部认定“物流师职业资格证书”中存在课程与考证脱离，学习效率低下的历史性遗留问题。

　　4.高职物流管理专业实践教学形式单一，不利于学生可持续发展能力的培养。

　　5.物流管理专业实践教学评价不规范，影响专业技能水平的提升。

　　6.我校物流专业对外交流合作在教育教学方面长期没有突破。

　　7.推进落实“职教二十条”文件精神难度大，转型难，特别是实现高职院校社会服务功能更难。

　　三、原因分析及对策建议

　　（一）推动物流管理专业建设与产业转型升级相适应

　　物流管理专业坚持引导企业深度参与职业教育教学改革，构建校企融合式专业建设指导委员会，多种方式参与物流管理专业规划、教材开发、教学设计与讲授、实习实训指导、社会培训与服务、创新创业扶贫、科研与竞赛等，促进企业需求融入人才培养实践教学环节。进一步深化“产教融合”“引企入教”改革。我校物流管理专业建立紧密对接产业链、创新链的学科专业体系，推行面向企业真实工作环境和岗位需求的产教融合式实践教学模式。逐年在物流管理专业三年制大专人才培养方案修订过程中结合企业需求和工作实际要求，增设校内B类课程物流设施与设备，增设校内C类课程物流管理系统实训，改革校内C类课程物流配送管理实训，改革校内毕业为校外毕业设计，并采用校企共育、产教融合式“双导师”指导及多元评价体系。

　　（二）借助企业与行业优势高彌补实践教学师资、软硬件教学资源短缺

　　深化“产教融合”，借助企业与行业优势，与企业共建实训基地，共育高素质技能型人才，努力发展产业化学院，在专业建设和人才培养方面形成命运共同体。整合教育教学资源，进行课程和教材改革，将物流职业技能等级考证内容有机融入实践教学和人才培养过程中，针对物流基本技能掌握通过产教融合式实践教学模式实现，为此后物流管理1+X试点做好前期准备。

　　（三）联合企业开展“学长制”，承前启后地指导学生开展创新创业服务

　　高职物流管理专业实践教学形式单一，不利于学生可持续发展能力的培养。根据高职物流管理专业标准要求实践性课程占比50%以上，除了通过课程实训、顶岗实习之外，应积极开展创新创业活动，结合创新创业扶贫工作，培养学生勇于担当社会责任的精神，激发学生的创新意识和创造力。联合企业开展“学长制”，承前启后地指导学生开展创新创业服务，积极投身扶贫点。

　　（四）基于南亚东南亚辐射中心建国际物流产教融合人才培养基地

　　通过与南亚东南亚国家大学共建共用共享实训基地开启对外交流合作之路，共建基于南亚东南亚辐射中心建国际物流产教融合人才培养基地，定期开展教学交流、师生互访、论坛和留学生项目，通过物流公司云南公司东南亚部顶岗实习后顺利签订劳动合同，被遴选为该公司东南亚市场各分部后备管理员，进行为期半年的专项培训，未来工作地点为：柬埔寨、泰国、缅甸和老挝等东南亚国家。

　　（五）借助物流管理1+X社会服务中心实现高职院校社会服务功能

　　推进落实“职教二十条”文件精神的物流1+X试点工作，整合2015年至今的高职物流专业实践教学成果与资源，积极申报全国首批物流1+X试点成功，并顺利完成首批考点申报，2019年10月26日顺利完成全国首批认证考试，进一步落实“职教二十条”文件精神，不断提升职业院校社会服务能力，逐步打造为物流1+X社会服务中心，积极面向企业、行业、院校提供物流1+X职业技能等级认定服务，特别是针对贫困地区和扶贫点的劳工培训、扩招人员培训等专项社会服务。

　　结合区域经济与地方社会需求，物流管理及其专业群逐步建设成为毕业生具备高水平竞争力、高水平科研转化程度、服务地方（行业）能力强、优质教学条件高水平、优质“双师”教师队伍高水平、学生个性化指导学习高水平、知名企业参与专业教学高水平、高水平协同创新能力、国家交流合作能力强、社会认可度高的省内一流、同类院校领先、物流服务特色鲜明的高水平专业，力争夺取曲靖市现代物流新兴产业技术技能人才培养新高地。

　　以物流管理专业及其专业群建设为核心，以党建引领一流教师团队建设、提供一流教育服务、培育一流品牌学生；以专业教学资源建设、产教融合的实习实训基地建设、创新创业协同发展社会服务中心、教学模式改革、产教融合的人才培养模式革新、社会服务能力提升、国际合作交流能力突破为重点，积极探索人才培养模式改革，全面加强内涵建设，提高人才培养质量。通过三年的建设，将物流管理专业及其专业群打造成为服务于区域经济与社会发展需求的现代物流新兴支柱产业技术技能人才培养新高地，努力为区域经济发展与社会建设成为“一带一路”倡议中重大产业转移承接基地和产业聚集基地，沟通连接南亚东南亚的重要通道节点和交通枢纽，面向南亚东南亚提供优质的人力资源和社会培训服务。并在深化产教融合、教育教学改革、创新人才培养模式、强内涵抓质量、提高社会服务能力和创建区域经济办学特色等方面取得明显进展，逐步建设成为国内知名、省内一流、辐射南亚东南亚、特色鲜明的高水平专业集群。

　　职业技能等级证书以社会需求、企业岗位（群）需求和职业技能等级标准为依据，对学习者职业技能进行综合评价，如实反映学习者的职业技术能力，实现岗位技能对接，证书分为初级、中级、高级。响应教育部号召，贯彻“职教二十条”，依托全国物流职业教育教学指导委员会，进一步深化产教融合，推行物流行业标准，积极承担面向校内外专业化培训，推行符合社会实际需要的职业技能等级标准和证书。

　　四、预期效果展望

　　（一）预期效果

　　以党建为引领，培育学生两大能力（即时就业能力与可持续发展能力），创一流教师团队，创一流教育服务，创一流品牌学生。教育教学内涵文化应用在高职物流专业实践教学改革与创新中，形成“三融双创一中心”成果。三融（产教融合、课证融通、中外交融），“一融产教融合”推动高职物流实践教学改革与创新，构建校企融合式专业建设指导委员会。“二融课证融通”整合教育教学资源，进行课程和教材改革，将物流职业技能等级考证内容有机融入实践教学中，针对物流基础知识掌握团队自主研发训练测试系统，针对物流基本技能掌握通过产教融合式实践教学模式实现，推进“双导师”“学长制”进行“三教”（教师、教法、教材）改革。为此后物流管理1+X试点做好前期准备。“三融中外交融”响应国家“一带一路”发展倡议，因地制宜，在产教融合和课证融通的基础上，联合本省社科院南亚东南亚研究所，通过与南亚东南亚国家大学共建共用共享实训基地开启对外交流合作之路。

　　前期，依托全国物流职业教育教学指导委员会，深化产教融合，逐步推行物流行业标准，积极承担面向校内外专业化培训，推行符合社会实际需要的职业技能等级标准和证书。我校作为教育部首批“1+X”证书制度试点院校，积极参与物流管理1+X试点单位建设，学院在学校领导及学院各领导的指导和大力支持下，前期主动与培训组织对接，积极参加试点工作说明会，考核站点考务培训会，克服了时间仓促、教学资源配套不足、设施设备软硬件有限、培训任务紧迫等困难，积极推进物流管理1+X证书制度试点工作。整合线上线下教学资源，组织教师开展培训工作，将考务组织管理、考场布置等工作进行更加细致化的安排。组织人员严格按照《物流管理职业技能等级认证管理办法（试行）》有关要求，全程电子监控，整体考试组织工作有序，实施过程人员分工职责明确，监考教师严格遵守工作流程。

　　中期，响应物联物流管理职业技能鉴定要求和培训规则的实施，积极组织报名、培训和鉴定工作；通过常态化物流管理职业技能等级认证考试，不仅实现课程体系与岗位需求对接、学习内容与工作内容对接，还实现了校内教学资源与企业培训资源的有效对接，形成学生和学校双赢的良好局面。

　　后期，让物流管理职业技能常态化、规范化、专业化。推行1+X证书制度试点工作圆满成功，提升物流管理职业教育教学综合水平。

　　（二）展望

　　为落实教育部等四部门《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》关于建设1+X证书信息管理服务平台和职业教育国家学分银行有关信息系统的工作要求，不断适应快速发展的社会需要，对人力资源开发提出了新的要求。未来将逐步构建课证融通产教融合型人才培养模型，为制定高职物流产教融合型人才培养方案奠定基础。共享首批物流管理1+X证书制度试点工作经验与资源。物流管理专业将以“1+X”证书考核试点工作为切入点，将首批物流管理1+X证书制度试点与人才培养方案修制订、课程标准修制订、教师队伍培训等工作紧密融合，探索将相关专业课程考试与职业技能等级考核统筹安排，同步考试（评价），推进“1”和“X”的有机衔接，对接国家职业教育“学分银行”改革，持续不断地提高人才培养质量，进一步深化人才培养模式和评价模式的改革。