京津冀协同发展下的高职物流管理人才培养模式构建策略

　　【摘要】近些年，京津冀协同发展不断深入，北京、天津以及河北地区的产业得到了飞速发展，与此同时也对人才提出了更高的要求。这三大地区高职院校在培养物流管理人才的过程中，应该在京津冀协同发展的指引下，创新构建更加科学、合理的物流管理人才培养模式，以此培养出与当前社会发展需求相符合的物流管理人才。论文针对京津冀协同发展以及京津冀地区高职院校物流管理人才培养的现状进行了探究与分析，并提出了京津冀协同发展下高职物流管理人才培养模式构建的有效策略，希望有助于京津冀地区高职院校物流管理人才的培养。

　　【關键词】京津冀；协同发展；高职院校；物流管理人才；培养模式

　　【Keywords】Beijing，TianjinandHebei；collaborativedevelopment；highervocationalcolleges；logisticsmanagementtalents；cultivationmode

　　【中图分类号】G712【文献标志码】A【文章编号】1673-1069（2020）10-0140-02

　　1引言

　　近些年，我国政府出台了一系列的政策促进京津冀协同发展，这意味着北京、天津、河北三地将实现交通一体化发展，显然对物流管理人才的需求会随之不断增加，并且对物流管理人才的要求也会有所提高。高职院校是培养物流管理专业人才的重要阵地，其应该在京津冀协同发展的指引下，对物流管理人才培养模式进行不断的改进与创新，以此培养出更加优质的物流管理人才。

　　2京津冀协同发展

　　京津冀协同发展的核心就是促进这三个地区的共同发展，以化解非首都功能和大城市病的问题为主要切入点，对城市空间结构和布局进行合理的调整和优化，以此形成现代化城市交通网络，从而进一步推动这三个地区产业的升级和发展。在京津冀协同发展的背景下，对物流管理人才的需求不断增加，高职院校是培养技能型职业人才的重要阵地，其在培养物流管理人才的过程中，应该紧随时代发展的步伐，在京津冀协同发展的指引下，构建一个全新的物流管理人才培养模式。

　　3京津冀地区高职院校物流管理人才培养的现状

　　京津冀地区协同发展在我国经济发展中已经取得了一定的成果，其在我国发展战略中占据着较为重要的地位，但是京津冀地区的进一步协同发展好需要一个过程。现阶段，我国工业产业的发展越来越快，工业产业的发展对我国经济的发展具有很大的促进作用。随着京津冀协同发展的不断上升，对技能型人才的需求随之增加，与此同时也对人才提出了更高的要求。高职院校应该在京津冀地区协同发展的背景下，注重加强对物流管理人才培养模式的创新与改革。但是从现阶段我国高职院校物流管理人才培养的实际情况来看，由于其深受传统人才培养模式的影响，其中还存在着很多不足之处有待弥补。首先，我国政府相关部门缺乏对物流人才的规范化管理，在相关的职业法中依然存在着一些有待完善之处。高职院校在京津冀协同发展下构建物流管理人才培养模式的过程中，需要严格遵守我国的相关法律法规，在构建人才培养模式时要有据可依有章可循[1]。其次，相对于普通高等院校来说，高职院校生源的各方面能力和素质相对较低，加之我国教育事业的发展一直深受应试教育理念的影响和制约，并且高职院校尚未完全实现自由管制，只能够通过高考这一条招生途径进行招生，高考成绩则是唯一的招生标准。这也是造成高职院校学生综合素质普遍偏低的一个重要原因所在。最后，部分高职院校的管理理念较为落后，依然在沿袭着以往的管理理念，管理的方法较为单一，并且较为僵化，缺乏灵活性。在实际培养物流管理人才的过程中，未能够结合京津冀协同发展的需求，构建一个科学的、合理的物流管理人才培养模式，人才培养模式较为落后，很难培养出与京津冀协同发展相适应的物流管理人才。

　　4京津冀协同发展下高职物流管理人才培养模式构建的有效策略

　　4.1利用互联网技术，构建物流管理人才培养共享平台

　　近些年，互联网技术的发展十分迅速，在京津冀协同发展下，高职院校应该注重加强对物流管理人才培养模式的改革与创新，通过互联网技术的运用，构建物流管理人才培养共享平台[2]。在具体构建的过程中，高职院校应该将学分制作为重要基础，组建北京、天津、河北地区教育事业协同发展小组，对培养物流管理人才的资源进行有机整合，以此扩大资源的利用率，从而培养出更加优质的物流管理人才，进而更好地为京津冀协同发展服务。需要特别注意的是，利用互联网技术构建的物流管理人才培养共享平台，不仅仅要面对广大物流管理教师，同时还可以面向广大高职院校学生。当地的高职院校还应该注重加强对具有本地区特色的各种相关选修课的开发与调研，以此更好地运用到高职院校物流管理人才培养模式中。

　　4.2跨地区构建同行业集团化高职院校办学模式

　　在京津冀协同发展的背景下，这三个地区在发展职业教育的过程中，可以跨地区构建同行业集团化高职院校办学模式，以此将教育事业的发展和产业的发展进行有机融合，从而形成校企合作模式[3]。打破传统物流管理人才培养模式受地域的局限。在跨地区构建集团化物流管理人才培养模式时，打破产业产教融合、校企合作的局限，在北京、天津和河北地区物流产业互补链上，针对具有相同性质的物流产业，实践产业实习和产业实训的环环紧扣，从而形成融会贯通的物流人才培养模式。除此之外，高职院校在跨地区构建同行业集团化办学模式时，可以将原材料采购、商品生产、流通、营销、售后服务等进行很好的联盟，并从中选择一些比较典型的高职院校和相关企业参与其中，以此形成全生态联盟，进而推动物流产业的进一步发展。

　　4.3构建北京、天津、河北三地高职院校物流管理人才培养实训共享基地

　　在京津冀协同发展下改革高职院校物流人才培养模式的过程中，必须准确地定位北京、天津、河北三地产业的结构[4]。从物流管理人才的角度来看，三地高职院校应该根据京津冀协同发展的需求，建设物流管理人才培养实训共享基地，统一安排京津冀地区高职院校物流管理人才培养的内容，并制定完善的实训基地管理标准，在这一过程中，高职院校应该选择一些典型的企业进行合作，以此保证物流管理人才的培養效果。并且，高职院校在完成实训共享基地建设后，应该将其进行对外开放，广大教师和学生可以利用课余时间通过查阅相关资料进一步扩大自己的知识视野，并充分发挥实训基地的重要价值，提高学生的实训水平。对于参与京津冀发展下高职院校物流管理人才培养模式中的相关企业，我国政府相关部门应该给予其合理的税收减免优惠，高职院校则应该协调好北京、天津、河北三地高职院校学生的实训安排，以此切实地提高高职院校物流管理人才的专业水准，从而更好地为京津冀协同发展服务。

　　5结语

　　京津冀协同发展下，北京、天津、河北三地高职院校的物流人才培养模式中存在着的一些问题逐渐地暴露出来，这些问题的存在不仅影响着物流管理人才的顺利培养，同时还在一定程度上影响着京津冀协同发展的进步提升。为此，北京、天津和河北三地的高职院校应该在京津冀协同发展的背景下，利用互联网技术，构建物流管理人才培养共享平台，并跨地区构建同行业集团化高职院校办学模式，同时构建北京、天津、河北三地高职院校物流管理人才培养实训共享基地，以此培养出符合京津冀协同发展所需求的优质物流管理人才。