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汽车顶饰产品的VOC 特性

来源:UC论文网2015-11-11 17:32

摘要:

1 冷模法顶饰产品的材料VOC 特性 1.1 面料 目前面料材质主要有两种:无纺绒毡面料和针织面料+软泡。无纺绒毡面料:其制造工艺是运用针刺或水刺设备将棉麻短纤维相互紧密交缠,使之

 1 冷模法顶饰产品的材料VOC 特性

  1.1 面料

  目前面料材质主要有两种:无纺绒毡面料和针织面料+软泡。无纺绒毡面料:其制造工艺是运用针刺或水刺设备将棉麻短纤维相互紧密交缠,使之成为致密的面料。对VOC 的贡献量较小,目前国产主流市场无此类产品,待研究。

  针织面料:长纤涤纶树脂。

  工艺流程:整经→织造→染色→烘干→成品定型,染色所使用

  的染色剂为分散染料,通过高温高压对面料单体进行染色,对VOC

  的贡献量较小。

  软泡:通过聚酯和TDI 混合发泡而成。

  醛类产生的原因:(1)软泡为多孔材料,有较强的吸附性,易吸

  附有毒有害物质;(2)发泡过程中,产生附带的醛类物质,面料中甲

  醛和乙醛的贡献量主要来自软泡。

  1.2 胶水

  胶水的主要原材料为异氰酸酯和聚醚,合成聚醚的原料为环氧乙烷和环氧丙烷,反应活性度非常高,而且剧烈放热,容易发生副反应。所以原料中常常残留醛类及其他低沸点物质的成分。因为聚醚醚键上的碳原子极易氧化,尤其是在碱性介质和高温时,整个生产过程都需要冲入氮气加以密封。醚键氧化生成过氧化物、酸、醛及酯,对乙醛的贡献量比较大。

  1.3 无纺布

  无纺布主要原材料为棉麻短纤维,通过水刺,针刺,热轧等工艺

  制造,对VOC 的贡献量较小。

  1.4 PU foam

  PU foam 是顶衬基材的最重要的部分,是由异氰酸酯和聚醚发泡而成,其中醛类的来源主要是来自聚醚,聚醚中存在环氧乙烷,环氧乙烷与乙醛为同分异构,在制造聚醚的过程冲容易产生附带产物醛类,对VOC 的贡献量较大。

  1.5 玻纤和玻毡

  玻纤和玻毡主要原材料为玻璃纤维,对VOC 的贡献量较小。

  2 热模法顶饰产品的材料特性

  2.1 PP 玻纤板

  PP 玻纤板的主要原材料为PP 树脂和玻璃纤维,整体来说PP玻纤板的VOC 表现性能良好,但甲醛的量相对偏高。

  2.2 麻纤维板

  麻板的主要原材料为天然纤维和化纤组成,对VOC 的影响较大,因为现在主机厂不再使用麻板,所以对麻板不做深入研究。

  2.3 PU 复合板

  PU 复合板使用的主要通过物理反应将各个原材料叠加起来,不使用胶水,所以VOC 表现相对较好。

  3 结束语

  结合以上顶饰产品各个原材料的VOC 性能及顶衬总成的VOC性能,大部分原材料中或多或少的含有乙醛,乙醛已成为目前汽车顶饰产品中对VOC 影响最大的因素。

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