探析汽车仿生学设计

提到标致品牌大多人的脑海中都会下意识地反映出狮子，毕竟车头那个站立狮子的Logo已经被不少人所熟知，甚至有人亲切地称呼标致车型为“小狮子”。但很多人可能不知道标致车型与狮子相关的地方并得只车标一处，东风标致508的尾灯光源来自三排6颗LED灯泡，它点亮时的效果犹如被狮子抓过的爪痕，因此也被成为“狮爪大灯”，其在提升科技感的同时也增加了不少趣味性。

二、仿生学车灯设计：三菱翼神/鲨鱼脸

蓝瑟EVO的血脉延续至今已经有十代产品，从其诞生那刻起就被刻上了运动的印记，而今天的EVO已经是当之无愧的日本性能小车代表之作。说起第十代EVO肯定会令不少人兴奋不已，出色的发动机搭配稳定的四驱系统令其成为车迷心中的攻山利器。不得不提到的还有它那霸气的前脸，犹如鲨鱼张开的血盆大口在吞吐世间万物，先不论性能如何，光是这造型已经能起到震慑作用。

这种模仿鲨鱼的设计被称为“鲨鱼嘴前脸”，目前已经装配在不少三菱车型上。顾名思义，这种前脸设计就是为了达到凶狠的效果，就如电影“大白鲨”。国内的东南翼神承袭了那张与EVO神似、充满未来元素的标志性“鲨鱼嘴”前脸，在此设计的帮助下全车轮廓分明，非常有肌肉感，高耸的车尾斜斜地延续到前半部的扁平车头，线条流畅。

三、仿生学车身设计：奔驰/鸥翼门

仿生学设计在车门和整个车身都能得到应用，在车门设计中应用仿生学理念的鸥翼门称得上是明星。第一个发明使用向上开启车门设计的就是奔驰的经典跑车300sl，但奔驰之所以发明向上开启车门实在是迫于无奈，设计300sl时为保证底盘的高刚性在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下设计师想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门。

从名称上就能看出，那对向上开启的车门正是模仿了海鸥的双翼，优雅迷人且富有动感。从视觉效果上来看，300sl算得上是世界上第一款仅靠开关车门就能够引人注目的车型了，300sl也正是因其“鸥翼”车门而获得了“永恒经典”的美誉。其实，“鸥翼”车门在安全性方面却缺陷，不过这似乎并不影响人们对“鸥翼”车门的追捧，时至今日仍有一些顶级跑车沿用这一设计。

四、仿生学车身设计：甲壳虫/甲壳虫车身

如果有人感觉细节上的仿生不够彻底或者不够过瘾，那么整车外形完全采用仿生设计的汽车肯定会令你爱不释手。最具代表性的，要数大名鼎鼎的大众甲壳虫，它可以说是将仿生设计进行到了极致，不仅外形线条极为传神，就连命名也直截了当地使用了“甲壳虫”的名字。从诞生到现在，“甲壳虫”历经几十年的更新发展，但那圆润可爱的造型始终没有发生改变。

如今的“甲壳虫”已经从最初的普通家用轿车升级为时尚的代名词，很多青春靓丽的年轻人都将它作为梦想中的座驾;不论是从历史意义还是从车型成就来看，它都堪称是大众品牌的代表作。“甲壳虫”之所以能够取得这样的成就，独特的仿生造型绝对是第一要素，这也是甲壳虫能吸引个性人群的原因所在，从这一点上来看，它也应该算得上是世界上最讨人喜爱的“虫子”。

五、仿生学车身设计：吉利“熊猫”/熊猫身

国产自主品牌在仿生设计领域也不甘示弱，吉利就曾推出过仿照熊猫外形、同时也命名为“熊猫”的经济型家用小车。即便“熊猫”的制造工艺和性能表现不算突出，却拥有不错的知名度，在滚滚车流中，“熊猫”的辨识度也占有优势。吉利熊猫前脸采用大嘴式设计，整车造型非常圆润。圆形大灯被三角形的黑边包住，恰似熊猫那两个大大的黑眼圈。前脸硕大的进气口可以看作熊猫的大嘴，还有尾灯也设计成了熊猫脚的形状，环形排列的小灯正好是脚趾，整车头尾呼应，惟妙惟肖地模仿了一把大熊猫。吉利熊猫在外形设计上相当成功，尽管它的品质和不到5万的售价和国宝级的熊猫相去甚远，但它仍然是一款非常不错的微型轿车。

六、仿生学车身设计：奔驰bionic/比亚迪F0——豚鱼车型

梅赛德斯—奔驰曾推出过一款名为bionic的概念车，车身方方正正的，看上去像个大箱子，与大多数MPV没有什么两样。然而，这款概念车却是仿照一种箱形豚鱼设计而来，尽管车身尺寸并不小，却拥有仅为0.19的风阻系数，甚至比很多超级跑车还要出色。与此同时，bionic概念车的车身框架也采用了类似于豚鱼骨架的结构，这让车身的刚性提升了40%，而整备质量却能大幅降低。有了极低的风阻系数和轻量化的车身，bionic概念车的燃油经济性得到了本质提升，十分符合绿色环保的发展趋势。同样的还有国产比亚迪F0汽车，比亚迪F0以“风格JUST COOL”为设计理念，其造型独特的前大灯很有热带鱼大鼓眼的感觉，再配合类似微笑的嘴的进气格栅，一副开心与轻松的表情，正像一条悠闲自得游弋在水中的热带鱼。