急:燃气轮机装置循环中。

傻大明白 2021-09-19 09:45 278 次浏览 赞 81

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  • redfishchy

    补充楼上的,虽然压气机消耗的功率占了2/3,但是由于燃机的单位功率远非内燃机能达到的,例如SU35 还是37的某型AL31F发动机的推重比能达到1,意味着,理论上你把燃机竖着放,他能自己向上飞行。内燃机只能自己在地上转啊转。。。。
    这种直接的能量转换能力使飞机更偏向于使用燃机,战斗机使用的是涡喷或者涡扇发动机,这两者各有优略。
    直升机使用的是涡轴发动机,美的C130运输机使用的是涡桨发动机。这些都是以燃机为核心。

    舰船和电厂使用的是重型燃机,它的透平一般为3或4级,这样能最大限度的将后高温高压烟气中的热能转化为机械能,带动整个轴系转动。此时透平后的排气温度和压力,流速都远远低于一般的飞机发动机。并且转速一般3000rpm或者更低,飞机的可以达到上万转。

    虽然压气机占了2/3,但是作为一个燃机整体,他能输出的功还是相当可观的,这就是它被称作上的明珠的原因。。

    浏览 293赞 105时间 2022-04-02
  • 柔和的风0751

    压气机的耗功一般要占透平的2/3,但是用于提升燃气机的整体性能,而且由于同轴机械能直接传递基本没有损耗。这是一种非常高效的形式,故被广泛应用作为动力设备。

    这个概念可参考的涡增压。

    另外,燃气机的研发本就是从航空发动机开始的,然后逐步发展到舰船、坦克,以及发电及等等。

    浏览 190赞 78时间 2021-12-17

急:燃气轮机装置循环中。