列举2020年国家公务员面试热点

最新问答

• 大飞猪猪

  2020年国考面试热点：生物质能遇瓶颈 呼吁！
  
  面试热点相关背景
  “一是高昂转化成本和低廉产品价值之间的，二是巨大市场需求和技术成熟度较低之间的，这两者是解决当前生物质转化利用技术发展的关键。”在日前召开的2019生物质能专委会学术年会上，中科院广州能源所所长马隆龙的这句话点出了当前生物质能面临的难题。在由发期进入瓶颈期的关键阶段，国内几乎所有与生物质能相关的顶尖齐聚济南，以学术年会的形式探讨“生物质能源将何去何从”的命题。们认为，在市场和政策加持下，生物质突破瓶颈还需在发力基础研究领域，并推动技术成熟以适应市场需求。
  
  面试热点独家解析
  
  生物质是通过光合作用产生的动植物、微生物及其产生的废弃物。利用生物质通过化学转化生成的生物柴油、生物乙醇、生物天然气等形态的能源便是生物质能源。们认为，生物质能源是全球继石油、煤炭、天然气之后第四大库，也是唯一可再生碳，是国际上替代化石能源的主要选项。
  “前途是光明的，道路是曲折的。”在中国工程院院士、中国林科院林产化学研究所所长蒋剑春看来，以林业剩余物、木材废弃物、农业秸秆为代表的农林剩余物弃之为害，用之为宝，其转化为能源的潜力为4.6亿吨标准煤，但已利用量约为2200万吨标准煤，约占2018年中国能源消耗总量的0.47%。生物质“占比低”源于技术层面的挑战。
  “由于生命的复杂性，生物质从微观和宏观层有天然的复杂性。”马隆龙的这句话也意味着，“组分多样和结构复杂使得生物质的利用技术挑战更高。”一般而言，生物质可通过热化学转化、生化转化、催化转化为燃气、沼气、乙醇、基础化学品等。但目前生物质多以肥料化、饲料化、化为主(三者共73.4%)。因为生物质与石化原料化学组成差异较大，其含氧、含水较高，导致生物质转化技术对催化过程的催化剂、生化过程的微生物具有较高要求，大多数技术仍处于实验室研发及中试阶段，产业规模化程度较低。
  蒋剑春和马隆龙的发言，指向一个观点：生物质利用技术总体处于集中攻关和实验示范阶段，即技术不成熟;同时，技术集成度低，导致生物质不能大规模利用。而具有背景的发改委能源研究所可再生能源发展中心主任任东明则从政策、商业模式等层面解读生物质能面临的问题。他以农林生物质发电项目为例，这个项目存在着原材料供给保障难、相关财税补贴政策落地难等问题;再以生物天然气项目为例，其存在着市场投资主体少，产业基础薄弱，商业模式不成熟等难题。
  尽管面临着不少难题，但以“循环再生、清洁低碳”为卖点的生物质能源在“市场广阔，政策支持”的背景下，还是吸引着国内外众多科研力量。
  我国是世界第一造纸大国，一度占全球28%份额，但我国造纸纤维对外依存度达到40%以上。缺口如何弥补?是农林剩余物利用。利用微生物或其产生的酶对制浆原料进行预处理后再与相应的机械处理相结合，这便是生物机械制浆技术。生物基材料与绿色造纸重点实验室主任陈嘉川带来的“基于造纸平台的农林废弃物纤维的绿色转化技术”在出专用生物酶制剂、生物反应器等核心技术之后，已经入产业化阶段;山东省科学院能源所完成的“基于热解气化的生物质分质分级热化学转化技术”创造性发明了生物质复合式低焦油分级气化工艺和装置，克服了传统生物质气化技术存在的焦油含量高的行业难题。
  技术层面的难题还需要加大研发去解决。中科院广州能源所所长马隆龙认为当前生物质难题的关键，是发展多元化利用，并推进技术创新。而这句话也成为与会们的共识。

  浏览 414赞 90时间 2024-03-27
• Q471468543

  现在找面试的热点还早了点，过个半年很多热点都不那么热了。
  你可以关注一下各大公考培训机构的微信号，上面经常会有卖的热点、晨读一类的小册子，比网友告诉你的可信度更高，价格也不算太贵，几块钱或者十几块钱的。

  浏览 497赞 54时间 2023-03-18
• 口秋口秋

  三、参考解析
  【审题分析】
  1.主题：依法治国、行人闯红灯
  2.：行人闯红灯被开具罚单。
  3.任务：谈谈对行人闯红灯被开具罚单这一的看法。
  4.身份：无特定角色要求，建议站在部门立场
  【测评要素】综合分析能力、信息获得能力、解决问题能力
  【题型分类】认知
  【参考解析】
  说到闯红灯，很多人都认为只有机动车才会闯红灯。走在路上，行人最大。近日，南京和上海都对闯红灯的行人开具了独特的罚单。这也让我想起了一起因行人闯红灯被撞，最后判行人全责的新闻。可见，行人也不能闯红灯。这种罚单的开具，具有非常大的积极意义。
  一方面，有助于行人规范自己的行为，保护自身人身财产安全，不扰通秩序，有利于我们城市秩序稳定有序。另一方面，也是我国法治化发展的一大进步，将行人走路不看路、乱闯红灯上升到法律法规层面上，是我们法律不断完善的一个体现。
  当然，一味靠罚并不能从根本上去解决行人乱穿马路、闯红绿灯的现象。我们更应该打一套组合拳，在牵头下，加以媒体的引导，最终达到每个人都自觉遵守交通法规。
  我们部门，特别是交管部门除了相应的法律法规、对相应的违法违规行为加以处罚以外，更要加强对这些乱闯红灯行人的教育，毕竟教育引导才是帮助他们改掉坏毛病的方法。当然，对屡教不改的行人，我们可以将其拉入我们的社会信用体系黑，其银行贷款和飞机高铁出行，让不遵法者寸步难行。
  我们的媒体朋友，要加大对乱闯红绿灯行为危害的宣传，可以在网络平台上播放乱闯红绿灯带来的严重后果，也可以在路口的广告牌或者宣传栏上进行实地提醒和宣传，警示行人不要乱闯红绿灯。
  我们每个人更是要加强对自身行为的自律规范，自觉遵守交通法规，不乱闯红绿灯，用自身的行为去影响身边的人，在社会上营造良好氛围。
  我相信，在大家齐心协力地努力下，行人因乱闯红绿灯接到罚单的事情会越来越少，城市的交通也会越来越畅通高效。
  
  好、好课程、好服务。

  浏览 291赞 143时间 2022-08-09