现在汽车行业发展怎么样

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• 大米粒圆又圆

  乘用车购置税优惠政策取消，产销量下降

  近年来，为了推广新能源和小排量的发展，我国对购置1.6升及以下排量乘用车购置税采取优惠政策，自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税，小排量销量得到了快速增长。2018年1月1日，我国取消了小排量乘用车购置税优惠政策，1.6升及以下排量乘用车车辆的购置税，将恢复至10%的税率，但是新能源除外。购置税优惠政策取消，也导致了小排量销量的下滑，但是一定程度上利好新能源。

  2011-2017年我国产量和销量呈现逐年递增的趋势，2017年产量和销量分别为2901.54万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.19%和3.04%。2018年1月，乘用车购置税优惠政策的取消，国内宏观经济的放缓，使得产量和销量有所下滑，根据中汽协显示，2018年我国产量和销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.16%，是近年来首次出现下滑。

  新能源逆势增长

  经过几年的市场培育和发展，我国新能源行业已取得长足进步，产量和销量在2018年增长较快。据中汽协显示，2018年，我国新能源产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%；其中纯电动产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%。

  千人保有量低，行业发展空间大

  显示，2011-2017年我国千人保有量逐年增长，2017年达156辆。经过多年的发展，渗透率已有明显的提升，但是与国外发达对比，我国保有量处于较低水平，不及的1/4，说明了我国行业发展还有较大的市场空间。

  行业将迎来高质量发展

  虽然2018年整体产量和销量下滑，但是新能源却逆势增长，2018年增长幅度较大。分产品结构来看，商务车等高端销量仍保持正增长，只有小排量乘用车产销量出现下滑，反映了我国行业产品结构正逐渐调整，未来将更好更快的发展。目前新能源符合推广的方向，有利于新能源销量的增长，未来行业将迎来高质量发展。

  以上及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

  浏览 259赞 80时间 2023-05-01
• 众有情殇

  作为一个人口众多的大国，发展行业是必要的。
  
  一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动产业链的全面发展；GDP增长等等。但是具体说到这个行业到底怎么发展这个问题就很复杂了。从产业链来讲，要早出好的，技术是必不可少的，这需要很高的投入，同时还有要大批高端人才的出现。
  第一步，原材料。包括钢铁、镁、铝、合金、、有机材料，这些就牵涉到了各种各样的基础产业，这些做好了才有后面的东西。
  
  第二步，零部件、配件、其他配件的。这些东西都是很难的。有一个现象可以用来参考，就是现在的进口车国产的问题。拿奔驰、宝马、奥迪来说，奔驰现在国产的C和E价位跟进口相比并没有下落多少，原因是因为国产率不够高，就是说国产的C级和E级的车当中来自国内的部分并不多，因为国内生产的零部件质量够不上德国总部的要求，仍然只能进口，零部件的进口关税相对较低，但是根据的规定，一旦进口零部件的价值总额超过了整车价值的60%（印象中是这个数），那进口的零部件按照整车进口的关税率进行课税，那最后生产出来的国产车的价格跟进口车相比必然不会有大的变化。再看宝马和奥迪，A4、A6、3系是比较早进行国产化的进口豪华车型，国产率也是相对较高的，但是这些车存在一个问题就是小毛小病出现的比较多，这三个品牌综合起来看，很容易得出结论：国产零配件的质量还跟不上。最后再看看很多国外的品牌，大凡技术含量较高、企业旗下较为高端的产品都没有国产这个说法，奔驰、宝马、奥迪的S级、7系、A8、各类越野车、跑车，包括沃尔沃的S80等等，根本不可能国产。宁可在自己生产然后运出来，承受出口的各种昂贵的税收、费用也在所不惜，这些都是会啃掉公司利润的项目，这么大的集团的管理层会不懂这个？为什么？要保证品质和招牌！反观这些成功的企业，他们在国内销的都经久耐用、品质一流，很重要的一个原因是因为他们有高品质的商。
  
  第三，零部件都有了，就是企业自己怎么造车了。他们发展靠什么？卖车！卖得越多，企业发展的越好，资金越充足，回过头来能造出更好的车。怎么样车能卖得好？无非就是三点：1，便宜；2，性能好；3，功能齐全好用；4，外观漂亮。三点都能做到也不是没有，但肯定有个限度，你要用QQ的价钱买一辆长得像雷克萨斯、跑起来堪比宝马而且跟S600一样舒服当然是天方夜谭了。厂商的选择必然是这个几个因素的最佳平衡点。怎么样能便宜？成本控制，包括生产成本（生产流程控制，步骤多了成本增加，步骤少了质量不行；生产人员工资，多了嫌贵，少了人不干；……），管理费用（怎样用最少的人办最多的事，怎样的工资是最合适的……），销费用（怎样花最少的钱、用最少的时间、雇用最少的销人员能完成最多的销业绩……你不能在马路上立个广告牌就有人上门来买车吧？人凭什么啊，他那钱又不是偷来抢来的，即使是偷来抢来的也得花时间和精力啊，对不对？）。怎么样造车能让车跑得快呢？这就是很大的技术问题了，我这皮毛也不班门弄斧了，想想为什么宝马的Z4（3.0的排量）比奔驰SLK350（3.5的排量）跑得快呢？你明白吗？我反正是不明白。功能怎样又多又好用又实用？怎样的车开着能舒服？这个我还真不太懂，但你开开富康，在开开奔驰你就全体会到了，至于怎么做出来，得问两个厂家技术。怎样的看着好看，让你能够跟亲朋又要炫耀一番？这是美学问题，而且见仁见智，我是一窍不通，不过大概没有一个人会认为奥拓比奥迪好看吧？漂亮的外观是要优秀的设计师设计滴！怎样的车能好用？除了功能之外，估计也没有一个人愿意隔三差五地去维修店和咖啡吧？其他还有油耗、品牌、厂家宣传等因素，这些都是小问题，但很多时候也起到了很多作用。
  
  上面这些东西，除了市场因素之外，也得掺和一下，这我就不说了，反正现在是没起到什么好的作用，我觉得。
  
  限行问题：
  限行政策，从出发点看是为了减少道路拥堵，改善空气质量，但应该不会傻到说通过这种手段来抑制行业的发展，它是多大的税收来源啊，要建设，官员要，税收少了怎么行？！现在GDP增长放缓，交易起五位数，天价一辆能够几艘游艇，100辆奔驰不就是一亿的GDP吗？奔驰每年在中国卖多少辆？况且奔驰100万以上的车多了去了，还有别的品牌呢？所以限行不是要抑制市场。事实上抑制了没有？有人觉得有，因为不能物尽其用，干脆不买，打车！不过我觉得没有。上面那种想法是没钱买车，或者只有钱买一辆车的人的想法。如果你有足够的财力买两辆车呢？比起微不足道的停车费，你会不会再买辆车呢？现在贫富分化在加大，买不起车的人即使不限行，没准也一辈子不会买车，买的的人必然是有点财力的人，他们会想：不如买辆二手车吧！对吧，那更有钱的就更不在话下了：老子有辆奔驰，反正现在没法天天看了，不如再买辆宝马耍耍吧，反正也有的是钱！—反之亦然！所以即便限行，过不了多久街上的车估计还会很快的多起来，最后又堵上了。
  其次，采购呢？那帮鬼天天奥迪A6开着，酒席跑着，你还怕他们哪天没车开？总有办法为这些人解决“困难”！
  这两个因素多半能抵消政策的抑用。
  还有一点别忘了，限行的只是北京而已，其他地方会不会限行，你不知道，我不知道，只有才知道。
  
  其实真正想的市场究竟会怎样发展，这是个很难的问题，因素太多了。如果真的有一条线索的话，不妨从需求和供给的关系来分析。无论东西什么样，无论价钱如何，只要需求旺盛，超过供给，市场争相发展是必然的。即使这个市场是非法的，也遵循这种定律。要不你想，为什么毒品交易屡禁不止？更何况产业的发展利大于弊？需求受哪些因素影响，分别怎样影响，供给受哪些因素影响，分别怎样影响，考虑得越全面越深入，就越接近事情的，但这个只能接近，很难触及。
  
  ★如果你是想收集论文，希望我的观点对你有所帮助，但仍然需要很多。如果纯粹是思考并讨论，欢迎共同切磋探讨。★
  
  另外补充一点，现在多数观点认为，真正能抑制或减缓产业发展的并不是本身，而是其他的公共交通设施的建设，比如地铁。一个极端的情况，如果你买辆纯粹是为了代步，突然有一天你所在的城市地铁能够在任何时候把你送到任何你想要去的地方，你会买吗？我肯定不会，我没拿闲钱，我也不愿意恐买一辆车放在那里，只为了计提折旧，交无休无止的停车费，还有各种各样的税费。但真正到了那种情况，受到伤害的只有脆弱的国产行业，仍然能够存活的就是那些已经列入奢侈品品牌的和拥有它们的企业。
  
  最后说几句。如果你真的喜欢这个产业，真的有这份热情，那就义无反顾地去，这是中国很需要振兴的一个方面，纵观全世界，凡是拥有大的集团的，都是强国，美国、德国、，现在基本上是三足鼎立的局面，而这三个也恰恰构成了世界三大经济体或者是经济体的中心，而其中最强大的德国，宝马、大众两个集团现在在中国的业务做得怎么样大家都看得见，奔驰更加是这个的象征。丰田从集团业绩上讲，已经是全球当之无愧的第一，另外他们还有本田和尼桑。美国三大集团通用、福特、克莱斯勒虽然现在处于亏损的状况，但是美国不会轻易让他们垮掉，而且瘦的骆驼比马大，通用是丰田之前全球业的霸主，多年位居全球500强行业第一。现在中国的产业只是刚刚起步，跟他们比起来，可以说根本没有任何技术力量。当很多行家预测，今后中国的企业会经过一段时间的调整，包括大到企业也企业之间的并购，带来品牌与品牌的整合，然后还有生产线的整合。所以前途还是大大的，但是民族这条路还很长，也很远，可能还很艰难。不知道我在有生之年能不能看到中日德美四分天下的格局。

  浏览 157赞 126时间 2023-04-14
• 有心便是海

  现在是时代了，热门的生活与社会的发展都离不开，如果想从事行业建议学智能维修技术，学会了时就业被汽修行业抢着要，时机成熟开这样的养护店前景也不错的

  浏览 199赞 74时间 2023-02-25
• 大熊简单明了

  目前行业发展前景非常广阔！中国的越来越多，保有量的增加，汽修工资待遇也不错，学汽修发展前途很好的。

  浏览 437赞 128时间 2022-04-05
• 黄某某007luffy

  1对社会已经有了一定的经验，从事行业更便于业务的开展

  浏览 438赞 154时间 2022-01-12