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主要栏目：封面文章、发刊词、致辞、资讯、聚焦、视野、人物、科技
《大飞机》杂志是一份以大型飞机和民用飞机行业为主题的综合性杂志。该杂志以“全球、全尺寸、全尺寸”的理念为指导，重点记录中国大型客机项目的发展和产业化进程，并将其视野延伸至世界民用飞机产业的宏伟前景，包括政策研究、产业发展、市场分析、科技发展等。它主要面向地方政府部门、研究和生产企业、战略研究机构、高等院校、国内外供应商、来自世界各地的主要航空公司、航空科技爱好者以及关注中国民用航空业发展的公众。
1、《大飞机》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负（严禁抄袭），文字要精炼。
2、《大飞机》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。
3、《大飞机》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表；图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀；计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。
5、为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。
6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。
大飞机杂志效率比较快，文章大概1个月就录用了，编辑老师也很不错，有问必答，外审专家提的意见很好，应该是个内行，希望杂志尽快升核心!
感觉纸质和印刷都没问题很好就是包装…太薄了…不过幸亏没有压折之类的运送很快啊但是快递信息显示的要五天后我还想着怎么这么慢结果今天就到了！不错！快递给力。
第一篇文章，自己觉得内容还是可以的，但解释清楚还是挺费劲的，因为专家不可能特别认真的看嘛，一定要简练自己的核心观点。我从投稿到录用只用了一个月时间，《大飞机》效率还是很高的。
审稿专家很用心，有一个外审专家竟是逐句修改的，真是让人感动~~另外，稿件校对也很严谨，甚至校对了两遍。修改了一段时间，返回修改稿后，很快就接受了。编辑效率很高。总体速度较快。
良心期刊，由于编辑出去学习，过了终审时间一直没回，所以自己投了别的期刊，一个星期后给了我排版通知，今天看到通知文章录用，给老师打电话撤稿，老师是女的很客气，让他们白忙活一场，心中十分抱歉，最后只能撤稿了，希望大家有好稿子继续投。
一星期收到退修通知修改意见巨详细，巨详细！修完后编辑部对文中某个点不明白，专门打了电话来询问，工作人员态度相当好。过了4天（期间有个周末）收到第二次退修通知，修完后发过去，不到一个小时就录用了。
9月份投的稿，投稿后被通知格式不对，被要求必须抹去个人姓名、学校、所有作者等信息重新上传。所以实际是匿名审稿，不是什么要挂专家领导的原因，我觉得非常公正。
《大飞机》创刊于1994年，是由中国保护消费者基金会主办、国内外公开发行的金融类学术期刊。刊物已被万方收录(中)、知网收录(中)、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国核心期刊遴选数据库等检索工具和数据库收录。适合从事金融的人员阅读参考。
大飞机的审稿速度还是挺快，编辑老师对格式、语言的严格很严谨。第一次投稿差点被拒，投稿历时将近半个月才合格，合格后很快便进入了审稿阶段，但愿可以顺利录用！
两个月左右就给出修改意见，总体还是肯定的，只是小修，小修之后让交版面费。我觉得，关键还是好好写论文吧，论文写好了，外审、退修速度都能提上去。
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