新经济地理学核心内容

最新问答

• guaziqiaqia

  新经济地理学又名空间经济学。由于世界经济全球化与区域一体化的发展，主流经济学理论在解释现有经济现象时遇到越来越多的问题。因此，以克曼( Paul Krugman) 为代表的西方经济学家又重新回归到经济地理学视角，以边际收益递增、不完全竞争与路径依赖为基础，拓展分析经济活动的空间集聚与全球化等经济现象，借此开创了“新经济地理学”。
  中文名
  新经济地理学
  外文名
  New Economic Geography
  定义
  地理学发展中的一门边缘性分支学科
  学科
  地理学
  快速
  
  产生背景兴起原因研究传统理论背景理论基础研究内容模型类别理论含义学科局限学科创新学科发展
  内容简介
  本书用通俗易懂的语言，为读者全面介绍了2008年诺贝尔经济学奖得主保罗·克曼的理论、思想及其巨大影响。
  　　克曼通过建立各种模型将规模经济、不完全竞争市场结构引入国际贸易，指出规模经济是国际贸易产生的原因，从而成功解释了战后国际贸易发展变化的新格局，建立了国际贸易新理论。同时，克曼考虑了运输费用问题，突破了传统国际贸易理论运输成本为零的假定，提出了经济活动的区位问题。克曼以规模经济和产品差异为出发点，将国际贸易模式和经济活动区位分析结合起来，创造性地提出了新经济地理学理论，开创了经济地理学研究的新时代，被誉为“新经济地理学之父”。
  　　本书把高深的理论进行通俗解释，使读者能轻松领略经济学大师的思想理论，同时学会用大师的智慧来观察和指导生活，借助巨人的肩膀，站得更高，看得更远。[1]
  产生背景
  20 世纪80 年代以来，西方社会科学进入了一个相互交叉与互动的新时期，各学科在理论互动中对区域与空间产生了浓厚兴趣。特别是20 世纪90 年代以来，经济地理学与经济学研究领域的交织更加明显，以克曼等为代表的主流派经济学家重新审视了空间因素，以全新的视角，把以空间经济现象作为研究对象的区域经济学、城市经济学等传统经济学科统一起来，构建了“新经济地理学”。
  新经济地理学
  主流经济学以往常常对空间置之不理,除了城市经济学和区域经济学以外,其研究基本上是非空间的,这其中的原因,主要是因为经济学家们知道无法把空间因素模型化,所以不去研究经济的空间问题。然而,在现实中,如果忽视空间因素在经济活动中的作用,很多经济问题的研究就难以得到理想的。因此,新经济地理学的发展,为经济学家研究区位了一种新方

  浏览 462赞 105时间 2024-01-29
• 番茄小清新

  新经济地理学又名空间经济学。由于世界经济全球化与区域一体化的发展，主流经济学理论在解释现有经济现象时遇到越来越多的问题。因此，以克曼( Paul Krugman) 为代表的西方经济学家又重新回归到经济地理学视角，以边际收益递增、不完全竞争与路径依赖为基础，拓展分析经济活动的空间集聚与全球化等经济现象，借此开创了“新经济地理学”。
  本书用通俗易懂的语言，为读者全面介绍了2008年诺贝尔经济学奖得主保罗·克曼的理论、思想及其巨大影响。
  　　克曼通过建立各种模型将规模经济、不完全竞争市场结构引入国际贸易，指出规模经济是国际贸易产生的原因，从而成功解释了战后国际贸易发展变化的新格局，建立了国际贸易新理论。同时，克曼考虑了运输费用问题，突破了传统国际贸易理论运输成本为零的假定，提出了经济活动的区位问题。克曼以规模经济和产品差异为出发点，将国际贸易模式和经济活动区位分析结合起来，创造性地提出了新经济地理学理论，开创了经济地理学研究的新时代，被誉为“新经济地理学之父”。
  　　本书把高深的理论进行通俗解释，使读者能轻松领略经济学大师的思想理论，同时学会用大师的智慧来观察和指导生活，借助巨人的肩膀，站得更高，看得更远。
  按照传统的新古典经济理论，在一个规模报酬不变的世界，比较利益决定国际贸易模式，而人口增长等外部因素则决定经济的增长水平。然而，在第二次世界大战之后，国际贸易和长期经济增长的现实表现展示出一个与新古典理论所预测的相当不同的经济图景。以不完全竞争和报酬递增理念为基础的新的方法开始表现出强劲的发展势头，特别是在迪克西特(Dixit)和斯蒂格利茨(Stiglitz)将张伯伦垄断竞争形式化之后。20世纪80年代兴起的新贸易和新增长理论在解释行业内贸易、专业化和无限增长方面获得长足进展，对传统贸易与增长理论做出了具有重大意义的补充。新贸易理论所揭示的专业化与贸易机制及新增长理论所阐明的“无限增长”原理与传统经济地理研究中的集聚现象的相似性，一下子拉近了这三方面理论之间的距离。
  新贸易和新增长理论所采用的报酬递增假设及赖之而建立的分析框架为解释经济活动的集聚现象了新的可能途径。但是，新贸易和新增长理论中依然存在着一些在各，自的框架内不能完全解释的问题。比方说，新增长理论虽然对投资促进长期增长的时间动态机制——循环累积因果关系的时间版本——做出了一定的解释，但它却缺少空间维度，并不涉及要素流动，不能对集聚现象——循环累积因果关系的空间版本——解释，亦不能预测经济发展的空间演化规律。新贸易理论(Krugman，1980)虽然聚焦于市场结构，但它与传统理论有一个相似之处，即通过基本特征方面的差异来说明生产结构上的差异——它一开始就假定有市场大小不同的存在，但并没有说明为什么会出现这一大小差异，特别是为什么原本非常相似的会发展出非常不同的生产结构；它也并没有说明为什么一个部门的厂商趋向于集在一起，导致区域专业化。此外，它将发展描述成是在所有发展中逐渐且同时发生的，而事实上化常常采取快速的波浪形式，在化的波浪中产业从一个依次向另一个扩散。

  浏览 443赞 159时间 2023-04-02
• 疯荷日狸

  保罗· 克曼是当代最有影响的经济学家之一。他凭借自己的天才与勤奋，开拓出新贸易理论、经济地理学等全新的研究领域，对当代经济学的发展产生了深远影响。2008年克曼获得诺贝尔经济学奖，评审委员会将此奖项颁给他是为了表彰其“证明了规模经济对贸易模式及经济活动区域的影响”。克曼获奖的原因是，他从1979年就开始从事的研究解释了之间的贸易模式，以及何种商品出自何处及为什么会这样。
  
  传统的贸易理论包括:①亚当·斯密的绝对成本论(绝对比较优势论):认为各国相同产业生产成本存在差异，贸易可使各国按生产成本最低原则安排生产而获利。②大卫·李嘉图的相对成本说(相对比较优势论):认为决定国际贸易的不是绝对成本的低廉而是相对成本的低廉。每一个，不管处于何种发展水平，均可生产本国相对成本低的产品，然后进行贸易。③俄林的察赋说:将国际贸易的决定因素由劳动成本差别推广为生产要素投入量的相对差别，认为各国生产要素的相对丰裕程度(察赋状况)是决定国际贸易产生和流向的根本原因。
  
  十分明显，以上贸易理论均基于间的差异，尤其是生产要素的相对差异(绝对差异可作为相对差异的特殊形式)来解释贸易。这意味着，间的相似性与贸易量之间有相反的关系。然而，大量的世界贸易，大多数的经济合作与发展组织(OECD)成员间的贸易，是在生产要素察赋相似的进行的。而且，战后以来的大部分年份，国之间的贸易占这些收入的比例均在上升。以大多数标准衡量，这些在生产要素察赋上，越来越趋于相似。它们的贸易产品种类也相似。新贸易理论就是试图解释这种贸易现象。
  
  1、相似条件下的贸易理论
  
  克曼的新贸易理论也承认之间的差异是贸易发生的原因之一，但是，他的观点与传统贸易理论有以下明显不同之处。
  
  (l)克氏认为，之间的贸易，尤其是相似同类产品的贸易，代表了这些根据规模收益递增原理而发展专业化的结果，与生产要素享赋差异关系不大。李嘉图等人的相对优势与贸易理论的基点是完全竞争和规模收益不变。新贸易理论则与此相反，假设市场环境为不完全的流行特点。在规模经济和收益递增的驱动下，产出规模扩大带来生产成本下降。各国通过发展专业化和贸易，提高其收益。
  
  (2)在以上理论前提下，各国发展何种专业化在一定程度上具有历史偶然性。某一特定产品的生产区位，在较大程度上是不确定的和历史依赖的(history一dependent)。克曼曾列举一些例子说明这种历史依赖性。如1895年美国佐治亚州的达尔顿(Dalton)一个女孩为了送朋友结婚礼品，了一件簇状床罩。这种特殊的手工艺结婚礼品，使得达尔顿在二次大战后成为美国的地毯之都。全国最大的20家地毯公司中，有6家位于达尔顿;该市和邻近地区有2万人在地毯部门就业。其它如纽约州特洛伊的衣领、衣袖，纽约州的格拉弗斯维尔(Gloversvine)和约翰斯敦(J。hnston)的皮手套，麻省东北部的制鞋业等，均有与达尔顿相似的原因。但是，一旦区域专业化格局形成以后，这种格局将通过贸易不断积累发展下去。推延至之间，也就是说，之间的专业化和贸易格局，具有很强的“路径依赖”（path一dependence)。
  
  (3)在不完全竞争和同类产品贸易的条件下，生产要素的需求和报赏状况，取决于微观尺度上的生产技术条件。生产技术变化，可以改变生产要素的需求结构和收益格局，从而影响相似要素条件下的贸易，促成同类产品的贸易。
  
  (4)新贸易理论认为，不完全竞争和收益递增的存在，为和区域采取战略性贸易政策，创造竞争优势了可能。比如，有一些部门规模经济(尤其是外部经济)十分突出，区域可以通过促进这些部门的出口和发展，获得竞争优势。也就是说，战略性贸易政策，可以使一个改变其在国际经济中的专业化格局，向有利方向发展。
  
  二、新经济地理学主要理论
  
  克曼创建器“新经济地理学”是受“新贸易理论”的启发，在很多时候“新经济地理学”都是新贸易理论的延伸。传统的国际贸易理论完全植根于新古典主义传统（即基于理性个人行为假设的均衡模型），偏向静态、完全竞争和不变报酬的研究。大部分模型构建将世界想象为没有运输成本的世界，国际贸易模式由技术差异或要素禀赋引起的比较优势来决定。基于很大一部分国际贸易发生在要素禀赋相似的之间的事实，克曼构建了一种即使没有比较优势的也会以提高福利为目的进行贸易的模型。1979年他在对厂商层次规模报酬递增和消费者多样化偏好效应的讨论中，暗示了不完全竞争的市场结构，并借用迪克西特与斯蒂格利兹（Dixit—Stiglitz,D-S）模型来建立他的观点。克曼认为其“新经济地理学”最大的贡献是帮助结束了主流经济学家不考虑空间结构问题的做法。
  
  新经济地理学沿袭了传统经济学的一般均衡分析方法，在迪克西特—斯蒂格利茨垄断竞争、替代弹性效用函数和冰山运输成本基础上将现实世界数学化、抽象化和模型化。通过描述经济活动集聚的向心力和使经济活动分散的离心力，揭示经济活动的地理结构和空间分布如何在这两种力量的作用下形成集聚以及其微观基础决定因素。目前，新经济地理学第一代理论已经发展成熟，主要包括：核心—边缘理论、城市演化理论和集聚与贸易理论。
  
  1．核心—边缘理论。克曼提出的核心—边缘理论奠定了新经济地理学理论的基本框架。该理论通过离心力和向心力解释了报酬递增、运输成本和要素流动之间如何相互作用并最终演变出完全不同的经济结构。离心力来源于某种固化效应存在而导致交易成本增大，向心力则主要取决于激励劳动者更接近消费品生产商的“前向联系”以及激励生产者集聚在较大市场的“后向联系”。例如，如果某地区聚集有较多的公司，那么这个地区产品差异显著，竞争激烈，而且在同等条件下，该地区工人将拥有较高的实际收入，进一步诱使大量工人向该地区迁移；工人数量的增加会通过需求拉动效应扩大市场规模，产生克曼在国际贸易中分析的本地市场效应。如果此时运输成本降低到某一适当水平，则激励每种产品的生产将会只集中在某个特定的地区。因而，当运输成本足够低、产品差异性显著和生产规模足够大的前提条件下，“前向”和“后向”关联足以克服非流动性农民产生的离心力，经济将会演化成“中心—外围”模式，即所有业都集中在一个地区。
  
  2．城市与区域演化理论（城市层级体系的自组织演化）。克曼认为在经济动力学分析中，自组织理论和复杂理论十分重要。他在《自组织经济》一书中将复杂理论用于空间理论分析，并用此方法设计城市发展过程研究的一般框架。自组织理论展示了局部和小范围的相互作用可以导致大尺度的结构变化。城市等级规模模型通过揭示人口增长与迁移行为为大城市增长和新城市形成了基础。通过以上模型克氏企图展示自组织活动隐含在许多城市现象中。为了说明一个区商家的相互依存的区位决策是怎样导致多中心结构——在这类结构中商家集中在几个空间上分离的聚落中——形成的，克曼建立起多中心城市空间自组织模型—边缘城市模型。克曼的多中心城市结构空间自组织模型以对厂商之间的向心力和离心力，其相互作用的分析为基础，向我们清楚地阐明了经由“一只看不见的手”形成大范围内的有规则的经济空间格局的内在机理。它回答了早期的杜能模型以及克里斯塔勒和廖什的中心地方理论所不能回答的问题，这在很大程度上构成了对中心地方理论的补充和完善，成为空间经济学、特别是近年来发展起来的新经济地理学领域的重要分析工具。经济地理学的一项重要任务是要解释人口和经济活动的集中:如带和农业带的区别，城市的存在以及产业聚的作用。广义地说，所有这些集中都是因为某种形式的集聚经济而形成和存续的，在这样的集聚经济中空间集中本身创造了可以支持进一步的或持续的集中的有利经济环境。在传统城市体系研究的文献中，只要假定有集聚经济的存在就足够了。但是，新经济地理学研究必须进入到黑箱的内部，以便从更为基本的考察中导出空间集聚的自我强化特性。这不仅仅是因为假定集聚经济的存在看上去有点像假定某人的结论是理所当然的，更重要的是，通过对空间集聚的报酬递增之源建模，我们可以对这种报酬如何以及何时变化有所了解，从而探讨经济行为如何随之而改变。克曼的多中心城市结构空间自组织模型正是通过对黑箱内部的动态演变机制的深入分析，向人们勾画出一个随时间发展的滚雪球似的城市或区域集中的图像。这一动态模型己经成为新经济地理学不可或缺的重要理论支持。
  
  新经济地理学的城市与区域演化理论一方面关注集聚的空间分布，比如集聚的数量、规模和产业间的空间协同等现象；另一方面抽象化集聚的内部空间结构，将城市抽象为区位空间中的一点。克曼在冯·杜能的基础上建立了动态多区域模型，将城市定义为被农业腹地包围的业的集中地，并且抽象为空间结构均衡的等距离分布的集聚点。随后，藤田昌久和克曼采用均衡分析的方法提出中心城市的存在来自于前向和后向联系的作用。他们认为，由于人口的不断增加，导致腹地外部延伸并且远离中心城区，从而形成了众多新的城市。一旦城市的数目变得足够多，由于向心力和离心力的相对力量的存在，城市规模和城市之间的距离往往保持大体固定水平。随着农业、运输成本的相对下降，则可能最终形成由大的核心城市组成的大。
  
  3．产业集聚与贸易理论。新经济地理学通过细微修正中心—外围理论，把研究重点从集聚转到特定产业的地域集聚，并进一步从产业之间的关联、运输成本和要素的流动性来研究产业集聚与贸易。克曼认为产业的“后向关联”和“前向关联”是促进产业聚集和区域专业化发展的两种力量，上游和下游生产商由于运输成本和递增回报的影响集中在单一区位。一方面，产业集聚依赖于在该产业商品上的支出（包括中间投入等商品支出），一个较大规模的产业则恰恰能该产业的较大市场，商品生产者则被激励到上游产业区位布局生产；另一方面，由于外部规模经济的存在，具有较大规模产业的地区将为最终商品的生产者多种中间投入品，降低该产业的最终商品的成本，激励中间产品的生产者在所控制的最大市场内布局生产，而这却恰恰是下游产业。所以，在特定的地域，“前向关联”和“后向关联”效应可以产生一种专业化过程，使业或特定产业集聚到有限的几个地区。

  浏览 412赞 137时间 2022-10-09