北京 奥运会前后 交通状况

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  为了确保第29届奥运会顺畅进行,北京交通部门组织实施了一系列交通需求管制措施.本文首先对北京奥运交通管制措施进行了简单介绍,然后基于实际调研分析了交通管制对道路交通结构和流量的影响,发现道路非机动车和公交车辆与管制强度成正比,道路流量和负荷度与管制强度成反比.分析表明,实施奥运交通管制后,早高峰快速路小比例下降15.68%,公交车比例增长了2.85%;快速路、主干道、次干道和支路单车道机动车流量分别降低了18.84%,22.13%,38.5%和24.63%,道路负荷度分别降低59.09%、20.00%、68.75%和6.25%,保证了奥运赛事交通组织的顺利进行.
  
  作 者： 刘明君 毛保华 黄宇 张建鹏 陈绍宽 LIU Ming-jun MAO Bao-hua HUANG Yu ZHANG Jian-peng CHEN Shao-kuan 作者单位： 北京交通,中国综合交通研究中心,北京,100044
  刊 名： 交通运输系统工程与信息 英文刊名： JOURNAL OF TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION TECHNOLOGY 核心期刊收录： EI SCI PKU NJU 年，卷(期)： 2008 8(6) 分类号： U491.1+1 关键字： 交通管制 奥运交通 交通流量 道路负荷度 机标分类号： U49 U41 机标关键字： 奥运 道路流量 交通运行 状况调查 交通管制 分析 管制措施 快速路 公交车辆 负荷度 组织实施 强度 交通组织 交通需求 交通结构 交通部门 非机动车 主干道 比例 北京 基金项目： 教育部新世纪优秀人才支持计划 ， 自然科学基金 ， 重点基础研究发展规划(973计划) ， 北京市科委资助项目

  浏览 171赞 119时间 2023-07-08